芦山地震后，在雅安市宝兴县灵关镇中医院，一位身受重伤的70多岁老人被现场参与救援的特警抬上门板、送上皮卡车，运往3公里外的直升机停机坪。

　　中国科学报报道，“在地震这种各类复杂因素夹杂的灾难面前，直升机与其他飞行器相比有独特的优势——垂直起飞降落、不用大面积机场、能批量运载物资和伤员。”四川省地震局应急救援处副处长龚宇在接受采访时表示。

　　这个停机坪，是震后紧急赶工完成的，设在河边一处荒野上。然而，令人失望的是直升机并未如期降落。

　　到底是什么影响了直升机的科学使用呢？

　　短板难以解决

　　有观点认为，在地震发生后的前72小时内，直升机虽然在运送伤员和救灾物资方面发挥着很大作用，但其造成的巨大噪音也会在一定程度上影响救援，原因在于被震塌物体掩埋的伤员，发出的呼救声往往因为掩埋过深以及伤情严重变得微弱。

　　对此，龚宇认为，这种观点有一定道理，但并非没有办法解决。直升机救援有利有弊，但不能因此就不使用直升机。应急救援也讲求多元手段配合，地震现场的噪音是难以避免的，呼喊声、汽车行驶，甚至垮塌声都有，直升机造成的噪音只是其中之一。

　　“有的伤者因为在被掩埋前就已受伤，或是出现脱水、意识模糊等症状，连呼救声都难以发出，这时候更应该配合生命探测仪和搜救犬搜寻伤者。”龚宇说，目前的状况是，由于地形和通信的限制，直升机救援的短板问题难以解决，而且直升机的数量仍有限。